Tagliandi programmati, controlli periodici e riparazioni su ogni marca e modello, con ricambi originali o equivalenti.
Officina attiva sul territorio
di collaborazione con Bardahl
Interventi su tutti i modelli
Il tagliando qui non la invalida
Partner dal 1997 La nostra scelta sui lubrificanti
Dal 1997 impieghiamo lubrificanti e trattamenti Bardahl, azienda nata negli Stati Uniti e presente in Italia dal 1973 con un proprio polo produttivo e laboratorio di ricerca. Una collaborazione lunga 29 anni che ci ha permesso di conoscerne a fondo i prodotti e di scegliere, per ogni veicolo, la formulazione più adatta.
Molecole fortemente polari che si fissano al metallo come micro-calamite, formando una pellicola lubrificante che resta aderente alle superfici e riduce l’attrito anche nei momenti più critici, come l’avviamento a freddo.
Nelle formulazioni più avanzate si aggiungono molecole di Fullerene C60, che si comportano come microscopici cuscinetti a sfera fra le parti in movimento, riducendo ulteriormente gli attriti.
La gradazione e le specifiche del lubrificante vengono sempre scelte in base a quanto prescritto dal costruttore del veicolo.
Di cosa ci occupiamo
La manutenzione rappresenta la parte più importante del nostro lavoro quotidiano. Seguiamo sia gli interventi programmati previsti dal costruttore, che mantengono il veicolo efficiente e in garanzia, sia le riparazioni più impegnative su motore, frizione, distribuzione e trasmissione. Operiamo su ogni marca e modello, impiegando ricambi originali o equivalenti di pari qualità e condividendo sempre un preventivo dettagliato prima di intervenire.
Gli interventi programmati che mantengono il veicolo efficiente e conservano la garanzia: tagliandi secondo il piano del costruttore, sostituzione di olio e filtri, controlli periodici.
Gli interventi che si rendono necessari per usura o guasto, dai più comuni ai più impegnativi sul propulsore e sulla trasmissione.
Come si articola nel tempo
Riferimenti indicativi: il piano preciso dipende dal modello, dall’alimentazione e dall’uso che se ne fa.
10.000 – 15.000 km
Cambio olio e filtro, controllo livelli, freni, pneumatici e batteria.
30.000 – 40.000 km
Si aggiungono filtro aria, filtro abitacolo e filtro carburante; controllo approfondito dei freni.
60.000 – 80.000 km
Verifica di distribuzione e frizione, liquido freni e liquido di raffreddamento.
100.000+ km
Distribuzione, pompa acqua, ammortizzatori e componenti dell’impianto di scarico.
Alcuni segnali indicano che è meglio non rimandare: intervenire per tempo costa quasi sempre meno che riparare in seguito.
Dubbi frequenti
No. La normativa europea (Regolamento CE 461/2010) consente di far eseguire la manutenzione presso un’officina indipendente senza perdere la garanzia del costruttore, purché si rispettino il piano di manutenzione previsto e le specifiche tecniche dei prodotti impiegati. È esattamente quello che facciamo, documentando ogni intervento.
Dipende dal modello e dall’utilizzo: in genere ogni 15.000-30.000 km oppure una volta l’anno, anche se si percorrono pochi chilometri. L’olio invecchia infatti anche con il veicolo fermo. Verifichiamo insieme il piano previsto per la tua vettura.
Impieghiamo lubrificanti Bardahl, marchio con cui collaboriamo dal 1997, scegliendo di volta in volta la gradazione e le specifiche richieste dal costruttore del veicolo. Rispettare le specifiche è essenziale sia per il motore sia per la garanzia.
Su richiesta sì. In alternativa proponiamo ricambi equivalenti di primo impianto, cioè prodotti dalle stesse aziende che forniscono le case automobilistiche: stessa qualità a un costo inferiore. Ti indichiamo sempre quale soluzione stiamo proponendo.
Sì. Prepariamo un preventivo dettagliato prima di intervenire e, se durante la lavorazione emergono necessità non previste, ti contattiamo per un’autorizzazione prima di procedere.
Contattaci per fissare un appuntamento: ti diciamo subito cosa serve e quanto costa.
